Архив за етитет: АПИ

655-402-tunel

Започва обследване на тунелите по автомагистрала „Струма“

Специализираното звено за инспекция към Агенция „Пътна инфраструктура“ започва обследване на тунелите по автомагистрала „Струма“ и главен път Е-79 от Благоевград до Кулата. Инспекциите на съоръженията по трансевропейските пътища ще продължат през целия ден в отрязъка до 17 часа, като е въведена временна организация на движението. По време на проверката на тунелите край Дупница и Кочериново последователно в двете тръби ще бъде ограничено преминаването по лентата за изпреварване, както и скоростта, но движението няма да бъде спирано. При инспектирането на тунелите край село Железница и в Кресненското дефиле, ще се използват обходни маршрути по старите пътища. Специално ще бъде проверен и тунелът на граничен пункт „Илинден-Екзохи“, който е в трикилометровата зона за контрол и в българската част на съоръжението свети само една лампа, показа преди седмица репортерската ни проверка. В другите два тунела по главен път Е-79 осветителните тела също аварират често.

Снимка: Vesti.bg

Tuneli_Lulin1

Започват инспекции на тунелите по магистралите „Люлин“ и „Хемус“

През тази седмица ще бъде извършено обследване на тунелите на магистралите „Люлин“ и „Хемус“, съобщи Агенция „Пътна инфраструктура“. То ще бъде направено от специализирано звено за инспекция, в което участват експерти от министерствата на транспорта и на вътрешните работи, от Агенция „Пътна инфраструктура“ и от Университета по архитектура, строителство и геодезия. Инспекцията ще направи оценка за състоянието на тунелите по републиканските пътища, които са част от трансевропейската пътна мрежа и ще даде предложения за краткосрочни и дългосрочни мерки за подобряване на технико-експлоатационното им състояни.Специализираното звено за инспекция бе създадено със заповед на УС на АПИ на 15 февруари т.г. Докато трае обследването, между 8.00 и 17.00 ч. ще има ограничения на движението. В петък и през почивните дни експертите няма да работят на терен, за да не се затруднява трафикът.

Снимка: E-vestnik

download (1)

Поне 16 тунела в страната са рискови, констатира АПИ

Поне 16 тунела в страната с умерен до висок риск от възникване на инциденти, констатира проверката на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), разпоредена след падането на осветително тяло в Ечемишка, което уби на място една жена. Сред най-опасните съоръжения са тези във Велико Търново, обхода на Ловеч, тунелите Топли дол, Витиня и Ечемишка. Проверени са общо 34 тунела по републиканската пътна мрежа, информира изданието Медиапул. Като основна причина за лошото състояние на съоръженията, председателят на Управителния съвет на агенцията Пирин Пенчев посочи липсата на средства за поддръжката им в последните „две и повече десетилетия“. По думите му всички тунели и мостови съоръжения, които не са безопасни, ще бъдат затворени при необходимост. За тези, които нямат сериозни конструктивни нарушения, ремонтите могат да стартират веднага.Пенчев каза още, че ще се иска от регионалния министър разрешение да стане публично достояние обследването на всички опасни съоръжения. Така, според председателя на пътната агенция, всички ще знаят какви са проблемите, колко пари са необходими и че пътищата са една скъпа услуга.

Снимка: KMETA.bg

85900897765252736

Тежка зимна обстановка най-вече в Югоизточна България

Тежка е обстановката в зимните условия в цялата страна, най-вече в Югоизточна България. Повече от 13 000 души в област Бургас останаха вчера без ток. Електрозахранването беше спряно в 32 населени места. Самият град също остана без електроснабдяване и без интернет. Силният вятър и снегът обаче спряха.  Цялата републиканска пътна мрежа се затваря за камиони заради усложнената метеорологична обстановка, съобщават от АПИ. Затворени са проходите Айтоски, Ришки и Върбишки. Проходът на Републиката е отворен само за леки коли, но периодично ще се затваря за почистване. В Северозападна България пътищата са проходими за леки коли. 13 190 абонати са без електричество. 75 екипа на ЕВН работят на място за отстраняване на проблема. Предвид влошеното време съществува риск за скъсване на електропроводи. Потреблението вчера отбелязало рекорд в последните 20 години насам. Енергийната система обаче успяла да се справи с нуждите от електроенергия.

Снимка: Dimitrovgrad.bgvesti.NET

shot3_02

Приложение Lima на пътната агенция заблуждава с информация за проходите

Мобилното приложение Lima на Агенция „Пътна инфраструктура“ дава погрешна информация за състоянието на пътищата и проходите в страната. За това сигнализират читатели на „Дневник“, опитали да ползват платформата, за да се ориентират в тежката пътна обстановка.
„Според справката за пътната обстановка към 6ч. сутринта на 7 януари, разпространена от агенцията, проходите „Обзорски“ и „Дюлински“ са били затворени. Точно обратната информация обаче давало приложението Lima, казва Антон Марков.
Проверка на „Дневник“ в сайта на агенцията и мобилното приложение потвърждава напълно сигнала.
Според широко рекламираното приложение на агенцията, отворенина 7 януари преди обед са били проходите „Айтоски“, „Дюлински“, „Обзорски“, „Проходът на републиката“и „Шипка“. Според информацията, разпространена от АПИ до медиите обаче „Айтоския“, „Дюлинския“ и „Обзорския“ проходи са били затворени. Останалите два прохода са били проходими, но под условие. Приложението за мобилни устройства обаче не предлага подробности, в него вариантите за определяне състоянието на проходите са само два – „отворен“, „затворен“.
Според Попов сериозни разминавания в справките предлагани през двете платформи е имало и по отношение на част от пътищата в североизточната част на страната, къде обстановката е най-критична.
Потърсен е дежурния в Областното пътно управление във Варна, но от там отговарят, че не разбират нищо от мобилни приложения и съветват гражданина да потърся информация в София.. Мъжкият глас, който отговоря на един от телефоните, посочени в сайта на АПИ, казва, че в момента се извършвала актуализация“.
По-късно през деня, след публикуването на информация за пътната обстановка в страната към 14ч. „Дневник“ прави втора проверка за съвпадението й с тази в мобилното приложение Lima.
Тя показа, че отново има разминаване. Според пресрилийза, разпространен от агенцията, състоянието на Дюлинския проход е отбелязано по следния начин: „забранено е движението на МПС над 3,5 т“. Според Lima той е „отворен“. Втория проход – „Обзорски“ обаче продължава да е затворен към 14ч.Точно обратното пишеше мобилното в мобилното приложение.
ОТ всекидневника правят опит да се свържат с АПИ на някой от телефоните за връзка посочени в сайта й. От позвъняването на всички десет, отговор получават само от два. Така се оказа, че тел. 02/952-1605, посочен за контакт с дежурния по поддръжка в централната администрация на агенцията, „не може да бъде избран по технически причини“. Вторият телефон за връзка с дежурния – 0700 13020 е свързан към автоматична централа. Там няколкото опита завършват също без успех, тъй като непрекъснато „всички оператори са заети“.
Агенция „Пътна инфраструктура“ съобщи за успешно завършва иновативния си проект Lima още в края на октомври м.г. Това е мобилно приложение за устройства под всички предлагани към момента операционни системи и е част от по-голям проект за следене на трафика по пътищата, финансиран с 5.6 млн. лв. по програма „Техническа помощ“ на Европейския съюз. Предназначението му беше да „осигури бърза, надеждна и високотехнологична възможност за своевременно уведомяване на шофьорите за актуалната пътната обстановка, за въведените ограничение, алтернативните маршрути, ще предоставя важна информация на шофьорите в реално време при бедствия, аварии и други непредвидени обстоятелства“, което обаче както се вижда не се cлучва.

снимка: Агенция „Пътна инфраструктура“

01ad8d89370

Не пътувайте в периода 5 – 7 януари, призова МВР

ГД „Национална полиция“ призовава да не се предприемат пътувания през периода от 5 до 7 януари, ако не са крайно наложителни. Това съобщиха от пресцентъра на МВР. В края на работната седмица се очакват обилни снеговалежи в цялата страна. При усложнени метеорологични условия за периода от 09.00 часа на 5 януари до 09.00 часа на 7 януари ще се спира движението на тежкотоварни автомобили над 12 т по участъци от републиканските пътища за да не се допускат задръствания и блокиране на моторни превозни средства, за да се осигурят нормални условия за работа на снегопочистващата техника и за да се запази животът и здравето на пътуващите. Решението кои участъци и кога ще бъдат затворени ще се взимат от Междуведомствения щаб, в който участват представители на Главна дирекция „Национална полиция“, Главна дирекция „Пожарна безопасност и защита на населението“, Изпълнителна агенция Агенция „Пътна инфраструктура“, „Автомобилна администрация“ и техните подразделения, които отговарят за организиране на трафика в зимни условия и предприемане на своевременни мерки за създаване на подходяща организация на движение и контрол при очаквани обилни снеговалежи. Препоръчва се на шофьорите да не предприемат пътувания в края на седмицата, в дните с прогнози за обилен снеговалеж, силен вятър и ниски температури поради опасност от навявания и заледявания. На шофьорите се припомня да тръгват на път само с подходящи гуми, заредени резервоари и батерии на телефона, да карат със съобразена скорост и повишено внимание, спазвайки пътните знаци и указанията на „Пътна полиция“ и контролиращите органи. Всички граждани и транспортни фирми могат да получават информация за актуалната пътна обстановка от безплатното мобилно приложение LIMA, интернет страницата на АПИ – www.api.bg, lima.api.bg и по всяко време от денонощието на тел. 0700 130 20 в АПИ. В агенцията целогодишно при 24-часов режим работи Ситуационен център, който събира и обобщава данните за състоянието на републиканските пътища.

снимка: DarikNews.bg

api

Без увеличение на цената на винетките през следващата година

Ще има ли промяна в цените на винетните стикери през следващата 2017-та година.? Вижте – в репортажа на ТВ България 24.

снимка: Monitor.bG

ВИДЕО:

 

e58f40c582aa8b35d696d5ae24dc1076

Жалба спря обществената поръчка за електронни винетки

Спряна е обществена поръчка за електронни винетки, защото процедурата се обжалва. Това заяви в ефира на БНТ шефът на Пътната агенция инж. Лазар Лазаров.
По думите му, процедурата се обжалва от неизвестна фирма – Мархинженеринг, която чрез профила й в системата за данни, не се занимава и не ѝ е основна дейност изпълнението на електронни системи за управление на пътен трафик. Въпреки това, има жалба, пусната основно срещу обявяването на процедурата и мотивите за удължаване на срока за подаване на документи и КЗК предстои да се произнесе, за да стане ясно дали жалбата ще влезе в съда, обясни инж. Лазаров.
С пускането на ТОЛ-системата реално се засягат много интереси, но най-вече на тези, които досега пътуваха почти безплатно по българските пътища, особено при преминаването на един граничен пункт от единия до другия край на България. За товарните автомобили това се осъществява за 10 евро – никъде в Европа няма преминаване на такава ниска цена. Дори в Гърция това е цената за преминаване на лек автомобил, да не говорим за европейските страни, където е десетократно по-висока, допълни още шефът на Пътната агенция.
Според Лазаров, електронната винетка ще има предимството да важи от датата на закупуване до датата на изтичане на съответния срок. Тя ще бъде закупувана по няколко начина – в интернет, в пункт, както досега, както и по банков път.
„Ние сме отворили всички възможни средства, за да може да бъде закупена тази винетка. След това когато се въведе регистрационния номер на автомобила, той влиза в база данни. Контролът ще бъде извършван по няколко начина – със стационарните камери и с мобилни екипи, които ще се занимават само със снимане на пътния трафик, т.е. съответния автомобил като мине да се провери дали той има закупен винетен стикер“, обясни още инж. Лазаров.

снимка: www.bgsever.info

zx620y348_2108928

Сериозни пукнатини са се образували на пътното платно по магистрала „Струма“

Сериозни пукнатини са се образували на пътното платно по магистрала „Струма“ в отсечката Дяково – Дупница. Лабораторията на Агенция „Пътна инфраструктура“ и геолози изследват на място причините.
Според пътната агенция цепнатините в асфалта са причинени от активирало се свлачище в района. Областният управител на Кюстендил Виктор Янев обаче заяви, че това е само хипотеза, която не е доказана, защото няма видими следи от свличане на земна маса. До дни ще стане ясно каква е причината за цепнатините.
От Агенция „Пътна инфраструктура“ са разпоредили обработване и запълване на пукнатините, които са в аварийната и в една от двете активни ленти на платното. Движението е ограничено само в една от лентите. Всички дейности по укрепването са за сметка на „Главболгарстрой“, фирмата-изпълнител на лот едно на АМ „Струма“.

Снимка: www.capital.bg

58340

Ще бъдат осигурени 100 млн. лв. за рехабилитацията на АМ „Тракия“ и „Хемус“

След намесата на премиера Бойко Борисов ще бъдат осигурени
поетапно 100 млн. лв. в бюджета на Агенция „Пътна
инфраструктура“ за основен ремонт и рехабилитация на
най-компрометираните пътни участъци от автомагистралите „Тракия“ и „Хемус“. Това е съобщила министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, която е запознала премиера с аварийната ситуация по двете магистрали, както и предприетите мерки за обезопасяване на движението с ограничаване на скоростта до 90 км в час, съобщиха от МРРБ.
Мярката се наложи, тъй като заради лошото състояние на
отделни участъци има значително увеличение на тежките
пътно-транспортни произшествия, посочват от МРРБ.
Министър Павлова е подчертала, че според направените анализи за трайното решаване на проблемите със състоянието на асфалтовата настилка на два участъка от АМ „Тракия“, в областите Пловдив и Пазарджик, с обща дължина от 60 км, както и участък по направлението Шумен-Варна от АМ „Хемус“, са нужни цялостна рехабилитация и основен ремонт.
„Участъците не са основно ремонтирани повече от 20 години,
като за този период е извършвано само частично изкърпване на
настилката, което не помага, защото дупките се отварят отново
след всеки дъжд и сняг, заради огромния трафик“, е заявила
Павлова. По думите й ремонтът с изкърпване на дупки се е
предприемал, заради липсата на финансиране на Агенция „Пътна инфраструктура“ в годините назад.

снимка btvnovinite.bg