Архив за етитет: АПИ

58340

Ще бъдат осигурени 100 млн. лв. за рехабилитацията на АМ „Тракия“ и „Хемус“

След намесата на премиера Бойко Борисов ще бъдат осигурени
поетапно 100 млн. лв. в бюджета на Агенция „Пътна
инфраструктура“ за основен ремонт и рехабилитация на
най-компрометираните пътни участъци от автомагистралите „Тракия“ и „Хемус“. Това е съобщила министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, която е запознала премиера с аварийната ситуация по двете магистрали, както и предприетите мерки за обезопасяване на движението с ограничаване на скоростта до 90 км в час, съобщиха от МРРБ.
Мярката се наложи, тъй като заради лошото състояние на
отделни участъци има значително увеличение на тежките
пътно-транспортни произшествия, посочват от МРРБ.
Министър Павлова е подчертала, че според направените анализи за трайното решаване на проблемите със състоянието на асфалтовата настилка на два участъка от АМ „Тракия“, в областите Пловдив и Пазарджик, с обща дължина от 60 км, както и участък по направлението Шумен-Варна от АМ „Хемус“, са нужни цялостна рехабилитация и основен ремонт.
„Участъците не са основно ремонтирани повече от 20 години,
като за този период е извършвано само частично изкърпване на
настилката, което не помага, защото дупките се отварят отново
след всеки дъжд и сняг, заради огромния трафик“, е заявила
Павлова. По думите й ремонтът с изкърпване на дупки се е
предприемал, заради липсата на финансиране на Агенция „Пътна инфраструктура“ в годините назад.

снимка btvnovinite.bg

7204a3d2dcb2d528d3bbe77f9bfe8bde

100 милиона лева са нужни, за да се закърпят дупките по магистралите

100 милиона лева са нужни, за да се закърпят дупките по магистралите, но няма откъде да дойдат.
Това обясни пред Нова телевизия директорът на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Лазар Лазаров по повод решението на агенцията да ограничи от 1-и април скоростта по магистралите до 90 км/ч. заради дупките.
Инж. Лазаров обясни, че след зимата по пътищата са се отворили сериозни дупки, а пари за ремонт няма.
„В закона ясно е разписано – приходите от винетни такси трябва да отиват за ремонт на пътищата. Приходите на година са около 220-230 милиона. В момента те отиват в централния бюджет, а средствата за поддържане са 105 милиона”, обясни той.
По думите му бюджетът на Пътната агенция е 240 милиона, но в тях влиза и новото пътно строителство.
Повече средства могат да дойдат от увеличаване на цената на винетката, обясни шефът на АПИ и уточни, че си дава сметка, че ако увеличи цените, ще трябва да напусне поста си, но не това го притеснява.
„По-добре да търпя критики от шофьори, отколкото тези на почернените майки“, отсече шефът на АПИ.
Според Лазаров разговорът е социален – „като общество трябва да решим да си направим пътищата“, коментира той.

снимка www.cross.bg

www.monitor.bg

За преминаването по пътищата ще се плаща от 2017 г.

Агенция „Пътна инфраструктура“ и Световната банка сключиха споразумение за предоставяне на консултантски услуги и за разработване на цялостна визия за въвеждането на система за събиране на пътни такси срещу 1.4 млн. лв.
Договорът беше подписан между шефа на АПИ Лазар Лазаров и постоянния представител на Световната банка у нас Тони Томсън в Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Министър Лиляна Павлова присъства на подписването. Тя отбеляза, че най-справедливият начин да се събира такса е, когато това е базирано на правилото, че който най-много се движи по пътищата и съответно ги руши, той плаща най-много. Павлова напомни, че годишно приходите от винетки са близо 200 млн. лв. и изрази надежда, че с въвеждането на новата система сумата ще бъде удвоена, стига тя да заработи по всички пътни направления, по които може да се използва.
Световната банка ще каже дали ТОЛ системата трябва да се въвежда поетапно, по кои магистрали и какъв да е размерът на таксите.
Общата стойност на проекта, по който АПИ е бенефициент, е около 6,9 млн. лв. При неговото изпълнение са спестени 1,4 млн. лв., за които след преговори с банката е постигнато съгласие да се насочат за изработването на подробен анализ.

снимка www.monitor.bg