Архив за етитет: превозвачи

яоо

Джамбазки: Вчера в Брюксел стана юридически прецедент

В Брюксел се случи юридически прецедент заради пакета „Мобилност“. Предложенията, които бяха направени от колегите от Западна Европа, не срещнаха подкрепа – това е третото гласуване на този пакет в Комисията по транспорт и всеки път биват отхвърлени. Те не приемат и нашите предложения, които са за смекчаване на тези изисквания, които налагат, но не минават и технитеТова каза за БНР евродепутатът от групата на европейските консерватори Ангел Джамбазки. Според него пакетът е бил блокиран, защото две предложения в него са били приети, а едно – отхвърлено:„Нашият политически интерес е този пакет да не се гласува, но ако се гласува – да бъде гласуван в един нов парламент“В предаването „Преди всички“ политикът припомни, че ЕП е към края на мандата си и част от хората в него са „изкушаеми“, защото няма да носят политическа отговорност:„Сега е времето, което българският народ е казал, че е „мътната вода“. Именно затова лобистите на пакета се опитват да го прокарат в момента. Няма логика законодателство, което настрои срещу себе си 8 държави и над 100 милиона жители да бъде приемано от един парламент, който няма мандат“.Той обясни и ролята на координаторите на Комисията – човек от дадена група, който водят преговори от нейно име с останалите групи. Решението, което те предстои да вземат на 21 януари е чисто консултативно.

Снимка: БНР

899

Правителството подкрепя категорично българските превозвачи за поправки в пакет „Мобилност“

Правителството подкрепя категорично исканията на българските превозвачи за приемането на поправки в т. нар. пакет „Мобилност“, който ще бъде гласуван тази седмица от транспортната комисия в Европейския парламент. За това са разговаряли министър-председателят Бойко Борисов и министърът на транспорта Росен Желязков, съобщи пресслужбата на кабинета. На срещата е бил обсъден предстоящият протест на превозвачите в Брюксел на 10 януари, както и исканията им Комисията по транспорт в Европейския парламент да приеме предложените няколко поправки в пакета, които засягат регламента за командировките им, връщането до страната на регистрация на всеки 4 седмици и нощните почивки на шофьорите.   Българската държава е солидарна с протеста на превозвачите, които се очаква да бъдат подкрепени и от колегите им от Румъния, Полша, Унгария, Литва, Латвия и Ирландия. Ограниченията, които се налагат с пакета „Мобилност“, ще се окажат рестриктивни и изключително затормозяващи за превозваческия бизнес в периферните страни на Съюза и на практика ще го изтласкат от пазара, е казал министър Росен Желязков. Ако пакетът бъде приет без поправките, за които настояват превозвачите ни, България ще загуби голяма част от своя икономически потенциал и вътрешния ни продукт, а  превозвачите ни ще бъдат принудени да изнесат бизнеса си на друго място. Това е неприемливо за нас като държава, е коментирал премиерът Борисов. Като израз на солидарност министър Желязков лично ще присъства на протеста на площада пред Европейския парламент в Брюксел, а по-късно и на заседанието на транспортната комисия.

Снимка: Darik News

Превозвачите на протест срещу европейския пакет „Мобилност“

Българските превозвачи излязоха на национален протест. Целта е в деня, когато в столицата се провежда европейската среща на върха, лидерите на общността да бъдат убедени в размера на щетите, които ще нанесат предложените промени, заложени в европейския пакет „Мобилност 1“. В София вече започна протестната акция, която е в две локации. Тежкотоварни автомобили са паркирали в дясната лента на булевард „Цариградско шосе“ в района на Четвърти километър. Превозвачите са избрали много интересен начин да привлекат вниманието на чуждестранните гости на София – облепили са с послания превозните си средства. Основно предложенията, залегнали в Европейския пакет за мобилност, които идват от  Франция, са свързани с почивки на шофьорите на тежкотоварни автомобили и автобуси и техните командировъчни. Превозвачите са сериозно притеснени от тези промени, които, ако бъдат приети, ще доведат до фалити и ще оставят без работа много хора. На транспарантите, поставени на превозните средства, се чете: „Макрон, не разделяй Европа“, „Макрон, не убивай България“. „Има ли място българският бизнес в ЕС?“ Близо до румънското посолство в столицата се събират и автобуси. Очаква се около сто автобуса да се подредят в протестна колона. Шофьорите ще останат до 17.00 часа, след което се предвижда поетапното им изтегляне от София в посока изход. По-късно през деня членове на Съюза на международните превозвачи ще проведат мирно пешеходно шествие от площад „Македония“ до НДК.

Снимка: Darik News

640-420-chastnik-sybira-taksa-za-dostyp-do-mitnica-plovdiv-prevozvachite-gotviat

Превозвачите доволни от мерките за трафика на Кулата

Превозвачите и шофьорите, които се събраха за обявения от Съюза на транспортните работници протест на Кулата, са удовлетворени засега от предприетите мерки и действия от страна на държавните институции. Целта е да се избягват задръстванията на товарни автомобили и да се облекчи трафикът през този най-натоварен български граничен пункт. В момента трафикът е нормален и опашки от камиони няма. Това обяви заместник-председателят на Съюза на транспортните работници Александър Стамболийски, цитиран от БТА. Състояха се разговори на територията на пункта с областния управител на Благоевград Бисер Михайлов, шефове на МВР от региона, началника на митница „Югозападна“ Георги Александров. Водени са разговори и с представители на гръцките гранични власти. Исканията на превозвачите са изпълнени с изключение на тези, за които се изисква техническо време , каза Стамболийски. Гръцките власти са поискали няколко дни, за да се подготвят нови трасета и на пункта Промахон да заработят на пълни обороти след 10 юни. „Три трасета и трите кантара за товарни автомобили на българския пункт ще работят денонощно и трафикът няма да се спира“ , заяви Стамболийски. Договорено е също оперативен дежурен център да поддържа постоянна комуникация и да реагира бързо при евентуални проблеми и нарушения. Областният управител Бисер Михайлов увери, че ще се направи необходимото задръстванията да бъдат сведени до минимум. Въпреки всичко протестната готовност остава.

Снимка: DarikNews.bg

kulata-234760-810x0

Превозвачите непреклонни за блокадата на Великден

Седмица преди Великденските празници, българските превозвачи остават твърди в намеренията си – на 29 април ще блокират всички контролно-пропускателни пунктове по българо-гръцката граница.Това е в отговор на гръцката 40-дневна блокада, която нанесе щети на икономиката ни за малко над 10 млн. евро.
Туроператорите нарекоха намерението „безумие“ и пресметнаха, че блокадата ще ги ощети между 80 и 100 милиона лева заради нереализирани или забавени пътувания. Има още

photo_verybig_1202024

Над 30 % от автобусните фирми за международни превози са нелегални

Над 30% от автобусните фирми, които превозват хора извън страната, са нелегални, твърдят от Националното сдружение на автобусните превозвачи. Според председателя на сдружението Галя Топалова във всяко селище или по-малък град има нелегални фирми за транспорт.
Топалова обясни, че не може да се каже количеството на нелегалните товари и превозвани от страна на автобусните превозвачи. По думите й това е информация, която само от Агенция „Митници“ могат да кажат. „Става дума за хора, които нямат билети, нямат нищо, които са се качили на буса и се возят“.
Според Галя Топалова е необходимо ДАИ и НАП да засилят присъствието си при нелегалните превозвачи, защото те са част от сивата икономика. Тя бе категорична, че за да се промени работата на автобусните превозвачи, трябва да се промени работата на държавата.
По думите й в Сърбия също е имало 2 или 3 катастрофи с нерегламентирани превозвачи, които превозват хора без билети, както и няколко катастрофи с такива превозвачи в България.
Топалова посочи, че най-честите причини за такива катастрофи с нерегламентирани автобусни превозвачи са умората и това, че шофьорите нямат практика. „Те са шофьори- любители, реално те не са професионалисти“, заяви Галя Топалова.
Ивайло Константинов, собственик на една от най-големите транспортни фирми заяви, че нелегалните превозвачи са силно рискови и доста по-скъпи.
„НАП и икономическа полиция много лесно могат да установят, че нелегалните превозвачи са безработни, а реализират по 50 пътувания зад граница“, коментира още Константинов.
По думите му две трети от превозите се реализират от нелегални превозвачи, които съсипват бизнеса и подлагат на риск живота и здравето на пътуващите. „Искам да ви кажа, че наяве излизат едно от десет такива произшествия. Съвсем логична е опасността, при положение, че един шофьор често изминава 40 часа път, без да почива“, каза още той.

снимка dariknews.bg